借用丰田的一个广告，总有一条路可以到达山的前方，总有一辆丰田。作为世界十大汽车品牌之一，日本丰田似乎无处不在。不仅有创造销售神话的丰田花冠，还有世界十大越野车之一的陆地巡洋舰，以及以越野为卖点的最豪华越野车雷克萨斯LX570。哪个是最大的越野车？

丰田最大的越野车——丰田红杉

这款“大型”SUV在中国很少见，因为它还没有正式进口到中国，甚至连丰田的大本营日本也没有。这款丰田红杉是丰田为北美市场专门设计的特殊车型。5210毫米长的汽车、2030毫米宽的汽车和1895毫米高的汽车使这款丰田最大的越野车成为小型汽车市场上名副其实的“巨无霸”。太大的车身在城市拥挤的交通中很难移动，只有在北美广阔的农场里，它才能尽情奔跑，充分发挥其原有的性能。

这款搭载5.7升V8引擎的丰田红杉实际上早在1993年就试图以丰田全尺寸皮卡的身份进入北美市场。然而，当时北美市场被道奇和福特皮卡占领。这款大型丰田皮卡车不受市场青睐，因此丰田决定将皮卡车拖回设计办公室。七年后，丰田红杉的兄弟车型丰田坦图皮卡车(Toyota Tantu pickup truck)凭借出色的舒适性和良好的可靠性，彻底征服了北美市场，因此丰田决定推出这款无集装箱的“丰田之路”，这是目前丰田最大的越野车——丰田红杉——

良好的可靠性、严格的制造工艺和良好的舒适性使这款红杉以其前辈的平稳之路而闻名，在北美市场上一炮而红。尤其是，这款车还有一个强大的V8引擎，售价不到5万美元。所有这些在当时对美国市场来说几乎是完美的。尽管这款车油耗很高，达到100多公里20升，但在油价低廉的美国，这并不是一个严重的缺陷。因此，丰田红杉突然切断了由通用汽车、福特和克莱斯勒控制的大型越野车市场，成为当时丰田在北美最受欢迎的明星车型。

丰田红杉也因其在北美的巨大成功而为其他地区的消费者所熟知。一些大型越野车爱好者已经通过平行进口的方式逐渐将丰田最大的越野车引入国内市场。至此，丰田最大的越野车已经开始进入全球市场，使得人们对丰田车的印象因“巨无霸”而加深。